José María “Pepe” Lojo, presidente del Puerto La Plata, cuestionó la suspensión del decreto 340/25 y advirtió sobre sus implicancias para el trabajo en el sector. “Venimos charlando hace tiempo sobre mejorar las condiciones para tener una marina mercante propia, un cabotaje que potencie la actividad. Pero este decreto lo que hacía era complicar los derechos de trabajadores y autorizar a los barcos extranjeros a tener las mismas condiciones”, señaló.
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Lojo explicó que, de haberse aplicado, la norma hubiera generado una competencia desleal para la flota nacional. “Iban a circular por Argentina barcos extranjeros bajo leyes extranjeras llevando cargas argentinas. Lo más probable es que las líneas argentinas se pasen a leyes extranjeras, haciendo trabajar más horas a los trabajadores y en peores condiciones”, alertó.
El dirigente destacó además la importancia del Primer Encuentro Multisectorial sobre Marina Mercante, Industria Naval y Vías Navegables, organizado por el Ministerio de Trabajo bonaerense junto a 23 gremios del sector. “Es un encuentro que busca, conociendo el paño, charlar con profundidad sobre cómo mantener la actividad y conseguir más y mejor trabajo digno”, explicó.
Finalmente, Lojo advirtió sobre la práctica de “banderas de conveniencia”, que afecta a la soberanía marítima. “Los propietarios de la bandera argentina pueden ponerle otra bandera. El barco deja de ser argentino en su normativa, y eligen banderas con otras normativas, no solamente laborales sino también en aspectos de seguridad”, afirmó.
